При разрешении противоречий с помощью приемов стоит придерживаться правила: наиболее быстро противоречия разрешаются во времени; если требования противоречивы по времени, их надо разрешать в пространстве; если требования противоречивы и во времени и в пространстве, их надо разрешать в системе (надсистеме или подсистеме).
После получения решений провести их диверсионный анализ и верификацию. Решения оцениваем с позиций идеальности по вопросам: Насколько сложно и дорого осуществить решение? Упрощена ли система? Задействованы ли ресурсы системы? Увеличено ли количество выполняемых функций? Появились ли нежелательные эффекты при внедрении полученного решения? Передана ли хотя бы часть функций надсистеме? И сверяем с 2 критериями:
В ТРИЗ разработаны алгоритмы для решения конкретных групп задач. Как пример, приводим алгоритм решения аварийной производственной проблемы на предприятии. Как и в общем случае, сначала проводится первичный анализ проблемы и сбор информации о событии, затем следует определение функции системы, её основных блоков. Далее - этап выявления и анализа стыковых зон (оперативных зон) и частей системы. Единственное отклонени от общей схемы - на дальнейших этапах алгоритма производится диверсионный анализ. Далее алгоритм очень похож на общий, заканчивающийся задачами по внедрению решений. После получения принципиального решения уже следует этап конкретной конструкторской проработки. Единственное конкретное уточнение алгоритма - при нахождении принципиального решения - необходимость выявления и решения подзадач. Если принципиальное решение не дает значимых результатов, переходим к выявлению и решению подзадач, подвергая их тому же самому алгоритму, начиная с формулирования идеального конечного результата. Если подзадачи не решают проблему, это решается подподзадачами и так далее.
Иногда бывает сложно найти все элементы общей схемы решения технических проблем. В этом случае полезно бывает воспользоваться упрощенным алгоритмом В. Королева (Инструмент № 17):
ТП1: При использовании СУ (увеличении мощности) система функционирует без НЯ1(с большой производительностью), но появляется НЯ2 (увеличивается вес).
ТП2: Если не используем СУ (увеличении мощности), то не появляется НЯ2 (не увеличивается вес), но возникает НЯ1 (малая производительность).
На пересечении строки 39 «Производительность» и столбца 2 «Вес» мы находим перечень приемов № 28 (замена механической схемы), 27 (дешевая недолговечность взамен дорогой долговечности), 15 (динамичность), 3 (местное качество)[2]. Наиболее «мощным будет в этом случае прием, стоящим первым в перечне – 28. Далее – по убывающей. То есть, здесь наибольший эффект будет от использования схемы по принципу 28: 3АМЕНА МЕХАНИЧЕСКОЙ СХЕМЫ: а) заменить механическую схему оптической, акустической или запаховой; б) использовать электрические, магнитные или электромагнитные поля для взаимодействия с объектом; в) перейти от неподвижных полей к движущимся, от фиксированных к меняющимся во времени, от неструктурных к имеющим определенную структуру; г) использовать поля в сочетании с ферромагнитными частицами.
Во многих случаях по практике для получения сильный решений бывает достаточно сложно сформулировать ИКР, не ища противоречивые требования, а, найдя их по матрице списка 39 плюс и минус факторов. И попробовать найти решения по приемам, находящимся на пересечении таблицы противоречивых требований, изменяя ресурс.
*Правильное формулирование задачи и выбор правильных ресурсов дают, при почти нулевых затратах, резкое ускорение процесса (см. выше), а, значит, увеличение его Величества Прохода.
Как-то судоремонтники обратились к ТРИЗовцам с проблемой: при капитальном ремонте кораблей их вытаскивали на берег с помощью грузовых тележек под днищем, которые канатом по рельсам подтягивали на берег. Проблема состояла в том, что шаровые опоры приемных седел тележек забивались морским мусором поверхностного слоя воды и не давали седлу перемещаться. Многотонную конструкцию приходилось очищать несколько дней большими силами.
Предыдущие попытки инженеров – ограждение шаровых опор герметическими фартуками и более экзотичные приемы – результатов не дали. Задача была решена Г.Ивановым правильным формулированием Идеального конечного результата и выбором бесплатного ресурса в системе[3]. Из всех ресурсов в оперативной зоне был выбран бесплатный атмосферный воздух, который присутствовал в системе всегда, хотя и нейтральный к ситуации, но с большой энегонасыщенностью и избыточный по количеству в оперативное время – момент касания шаровой опоры поверхности воды, с физической характеристикой – атмосферное давление. И идеальный конечный результат (ИКР) был сформулирован так, что решение уже было ясно само собой:
ИКР: Воздух, используя атмосферное давление, не допускает забивание шаров мусором.
То есть, с одной стороны, Воздух, как газ, ДОЛЖЕН БЫТЬ мягким и подвижным, а, с другой стороны, воздух, чтобы не пропускать мусор, ДОЛЖЕН БЫТЬ твердым и неподвижным. Надо не пускать грязную воду с мусором в область шаровой опоры и удерживать там воздушную подушку. Это уже совсем простая инженерная задача.
К приемному седлу приварили стальные листы в форме перевернутой ванны, и в воде воздух оставался в полости ванны и не давал мусору зайти в зону шаров. Разборка конструкции и промывка шаровых опор не нужна.
[1] Орлов М.А. Основы классической ТРИЗ. Практическое руководство для изобретательного мышления. – М.: СОЛОН-Пресс, 2005, с. 371-374.
[2] Каталог специализированных приемов разрешения противоречий, там же, с. 375-384.
[3] Г.И. Иванов. АЛГОРИТМ РЕШЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ ЗАДАЧ - АРИП 2009ПТ. Вариант производственно-технологический. Разбор задачи « ПОДЪЕМ КОРАБЛЯ НА БЕРЕГ». Иркутск, 2011