— Нефти больше нет, сетуют пессимисты. Зато газа хватает, радуются оптимисты. И добавляют, что мотору газ куда полезнее бензина. Главное можно сэкономить: газ пока дешевле бензина. Насколько сильны эти аргументы, чтобы перейти в ряды «газовых оптимистов»?

Поверхностный ответ: нет.

Аргументы не сильны. Газ скоро будет не дороже бензина. Но гораздо взрывоопаснее. Лучше бензин, но дорогой, высококачественный. Лучше Евро-4 и Евро-5. Это дешевле: его на 30% меньше расходует двигатель, чем Евро-2 и на 40% меньше, чем Евро-0 (использовать для двигателя нельзя), а межремонтный ресурс работы двигателя в 3,2 — 4 раза больше для качественных топлив. Вопрос только как их найти, поскольку по статистике у нас в стране в среднем бензинов Евро-4,5 продается 8%, Евро-2 — около 30%, Евро-0 — около 60%, а везде написано, что только стандарт «Высокое Евро».

Более правильный ответ: кризис всегда приносит ускорение научно-технического прогресса. Значит, человеческая мысль должна быстро дать не двигатели с существенным уменьшением расхода, даже не дешевые двигатели на воде, а принципиально иные скоростные движители человека, которые мы уже вряд ли назовем машинами. И само слово будет веять архаизмом, как у нас вызывает слово «карета».
Спасибо кризису.

Кризис всегда приносит ускорение научно-технического прогресса. Человеческая мысль должна дать принципиально иные скоростные движители человека.

— Насколько удачными окажутся попытки производителей различной продукции, например, ноутбуков, импортных автомобилей или хозяевам сети кафе в условиях всемирной корректировки кризисом многих сфер деятельности человека — реализовать свои планы?

Сложнейший вопрос, на который затрудняюсь ответить. Но на него возможно ответить издалека.

Без понимания истоков кризиса нельзя ответить ни на один вопрос по конкретным отраслям. Первоначальный источник кризиса — финансовая система.

Финансовая система (финансовые рынки) не отражает состояние реальной экономики, а искажает ее. Искажение  носит характер «искусственно надутого» «мыльного пузыря». Сейчас пузырь лопнул.

И потянул за собой вниз весь потребительский спрос и, соответственно, все производство, регулирумое этим самым спросом.

Но. «Тот, кто нам мешает, тот нам должен и помочь!» Нам должна помочь та же проклятая финансовая система.

1. ГОСУДАРСТВО ОБЯЗАЛОСЬ НАПОЛНИТЬ ДЕНЬГАМИ ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ.
   Это, конечно, гиперинфляция. Это плохо. Но лучше смерти, если бы ее не было.
2. ГОСУДАРСТВО ОБЯЗАЛОСЬ ОКАЗАТЬ СОЦИАЛЬНУЮ ПОДДЕРЖКУ НАСЕЛЕНИЮ.
   Это приведет к росту потребительского спроса. В этом есть петля начала наименее безболезненного выхода из кризиса.

Теперь о конкретных отраслях, конкретных предприятиях и их конкретных продуктах (ноутбуках, машинах, кафе). Отрасль и предприятие неизменно проходит фазы развития, изображенные на рисунке.

От зарождения до смерти.

Вспомните великий «Инкомбанк». Где он теперь, спустя каких-то 10 лет? То же самое было и с мировыми производителями, когда их обходили конкуренты с принципиально новыми продуктами и технологиями. Что бывает в кризисе? Кризис обостряет этот цикл. И укорачивает его. (врезка)Кто выдаст на гора принципильно новое (компьютер в ладони и печать текста с  переводом на все языки мира; не машина, а устройство по перенесению людей и грузов в пространстве с большой скоростью и грузоподьемностью; кафе, где все быстро, вежливо и с удовльствием – массажные или водяные кресла и прочие удобства и комфорт), тот и выживет. Остальные 99% умрут.

— Большинство российских компаний в суете негативных финансовых новостей забыло о социальном пакете сотрудников. От многих льгот работникам придётся отвыкнуть. Каким-то образом работодатели могут не экономить на необходимых привилегиях?

Капитализм жесток по сути. Когда работников был дефицит, то их заманивали и удерживали все увеличивающимся соцпакетом.

Сегодня спрос на работников резко сократился, а предложение поработать даже за казавшиеся еще 3 месяца назад смешные деньги, резко возросло. Все, что писал К.Маркс в отношении «звериного оскала капитализма», справедливо и в Уренгое. Да, кроме того, у большинства компаний сейчас денег нет и на зарплаты, а не то, что на соцпакеты. 

— По каким таким положительным факторам иностранные компании по производству авто могут пожелать заключить контракт с российскими заводами и производить иномарки на нашей земле? И выгоден ли этот процесс для первой стороны?

Здесь все просто, как Отче наш. Неокапитализм вывозит машинки по производству денег (заводы) в страны с дешевой рабочей силой для увеличения своей прибыли.

И попутно обходит высокие таможенные пошлины на автомобили.

Другое дело вывозить заводы сейчас, когда они веерно закрываются в последние дни — НИССАН, ТОЙОТА, ФОРД в Венгрии, Польше, Румынии, Китае, Мексике, США — даже и мысли не появляется. Выжить бы.

— Интересно узнать ваше мнение. Почему одно недавно открывшееся новоуренгойское кафе быстрого питания уже через неделю резко повысило цены? Может это определённая стратегия «приучить» потребителя к своим ценовым стандартам или же это произошло из-за скачка цен на продукты в магазинах?

Бизнес работает либо на норме прибыли, либо на массе прибыли (делает высокую наценку, но продает мало, либо это низкая наценка, но продает большое количество товаров/услуг). В первом случае — это магазины или рестораны для состоятельных граждан, количество которых сейчас стремительно сокращается, во втором — это магазины и кафе для большинства населения. Поскольку продукты сейчас должны дешеветь, да и их влияние на цену блюд в кафе не такое большое (средняя наценка на продукты в пищеточке — 400-500%%, иначе они нерентабельны), то повысившие цены плавно готовят к смерти свой бизнес. Ничего другого, кроме серьезной стратегической ошибки, в этом нет. 

— Предпринимателям мешает одна проблема в Новом Уренгое — не хватает помещений. Если я собираюсь открывать ресторан или спортзал, то что окажется дешевле — выкупать уже существующие площади или же строить объект самому и размещать там всё необходимое для работы?

Все зависит от известной S-кривой развития: на каком ее отрезке мы находимся. В кризис ничего не надо покупать. Надо только быстрее продавать активы, поскольку они очень быстро превратятся в пассивы. Некому будет ими пользоваться, или они будут нерентабельны. В период начала кризиса (а он только начинается) — только арендовать. Конечно же, не строить. Поверьте, скоро все будет очень не занято и очень дешево с арендой. В середине кризиса – покупать, поскольку это будет очень дешево.

Всегда смотрите за траекторией S-кривой. И Ваш успех будет гарантирован.